Foto: deputado Pedro Lobo e a primeira-dama do Ceará, Lia Freitas 

 

O deputado estadual Pedro Lobo (PT) Participou, nesta quarta-feira (14), em Fortaleza, do Seminário das Cozinhas do programa Ceará Sem Fome, quando avaliou o momento como importante, para troca de experiências e fortalecimento da luta contra a fome no estado.

A primeira-dama do Ceará, Lia Freitas,  liderou o seminário dedicado à expansão e fortalecimento das cozinhas comunitárias. Como presidente do Comitê Intersetorial de Governança do programa, Lia de Freitas tem desempenhado um papel central na articulação de políticas públicas voltadas ao combate à insegurança alimentar no estado. 

O seminário aconteceu em um momento importante, marcado pelo anúncio da ampliação da rede de cozinhas comunitárias

De acordo com informações do Governo do Estado, "atualmente, o programa conta com 1.300 unidades em funcionamento, distribuindo refeições diariamente a mais de 125 mil pessoas em todos os 184 municípios cearenses.  

A meta para 2025 é alcançar 1.500 cozinhas, atendendo cerca de 150 mil pessoas por dia".

O encontro contou ainda com as unidades gestoras que fazem a diferença no dia a dia das cozinhas solidárias! 

Pedro Lobo exerce liderança importante na articulação do programa Ceará Sem Fome junto ao Governo do Estado e na implantação das cozinhas na região do Cariri, em comunidades onde a maioria das população vive em vulnerabilidade social e em situação de insegurança alimentar. 

O parlamentar destacou que seu trabalho pelo combate a fome no estado é continuo e que também defende políticas de inclusão, como capacitação para o mercado de trabalho, acesso à água, à terra, incentivo para pridução e comercialização. 

Por Francisco Leopoldo Martins Filho

Advogado



Sistema de estacionamento rotativo enfrenta críticas e pode dar lugar a alternativas tecnológicas mais eficientes.

A Zona Azul, tradicional sistema de estacionamento rotativo pago, é uma presença constante em ruas de comércio movimentado nas grandes cidades brasileiras. Criada para garantir a rotatividade de vagas e melhorar o fluxo urbano, a medida já não atende com a mesma eficácia às necessidades atuais. Entre elogios e críticas, o modelo começa a dar sinais de esgotamento.

Pontos positivos

Entre os méritos do sistema estão a organização do espaço público e o estímulo à rotatividade, que facilita o acesso ao comércio e serviços em áreas centrais. A Zona Azul também gera receita para os municípios e pode desestimular o uso excessivo de veículos em regiões com grande fluxo.

Limitações evidentes

Por outro lado, a eficácia do sistema depende de fiscalização constante, o que nem sempre ocorre. Em várias cidades, o uso de talões físicos e parquímetros antigos torna o sistema pouco prático e ultrapassado. Outro ponto crítico é que a medida não cria novas vagas — apenas regula o tempo de uso das existentes.

Uma nova proposta: estacionamento inteligente

Diante desse cenário, cresce o interesse por alternativas mais modernas. Uma delas é o Estacionamento Inteligente Integrado, sistema já adotado em cidades como Barcelona e São Francisco. Com sensores nas vagas, aplicativos em tempo real e pagamento digital, essa tecnologia permite:

Redução no tempo de procura por vagas

Tarifação dinâmica, com preços ajustados conforme horário e demanda

Descontos para veículos elétricos

Integração com transporte público, incentivando o chamado park and ride

Além de mais eficiente, o modelo contribui para a sustentabilidade urbana e permite o uso de dados para melhorar o planejamento da mobilidade.

Reflexão necessária

A Zona Azul cumpriu um papel importante nas últimas décadas. No entanto, diante dos avanços tecnológicos e das novas necessidades urbanas, surge a pergunta: manter um sistema já desgastado ou investir em soluções mais inteligentes, acessíveis e sustentáveis?