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Em entrevista  a TV Global 3 e ao Jornal Em Pauta da Somzoom FM 106,5, ela reafirmou o compromisso de dar continuidade ao trabalho que vem desenvolvendo ao longo do seu último mandato.

Algumas conquistas, agora estão concluídas e já a serviço da população, como posto de saúde na Baixa do Maracujá, Escola Pureza Teles, calçamentos no Valentim, Cachorro sentado que já está sendo executada, além das estradas que estão para ser concluídas que segundo ela, irá fiscalizar junto a empresa contratada.

Apesar de ter tido vários requerimentos atendidos, ela tem como uma de suas metas, e que tem perseguido há muito tempo, inclusive, com recursos garantidos pelo estado,  a Escola de tempo Integral de Santa Fé.

“Vamos continuar lutando pela escola de tempo integral de Santa Fé, pelos calçamentos das ruas de Santa Fé, pela estrada do Cruzeiro a Boa vista, do Valentim ao Riacho Fundo que não foi concluída, onde iremos saber o motivo junto a empresa, mas que este recurso já garantido. Mas nós vamos lutar todos os dias pelas melhorias tanto para os distritos quanto para a cidade do Crato. “Disse a professora e vereadora Lourdes de Carlim PT.

 PUBLICAÇÃO TRIBUNA LIVRE CARIRI

 

Nomes que sumiram: IBGE revela queda de popularidade nos registros

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Os nomes que já foram comuns em gerações anteriores têm desaparecido dos registros civis no Brasil. Essa mudança reflete uma transformação nos gostos e preferências dos pais de gerações mais recentes ao nomear seus filhos.

De acordo com o Censo 2022 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), nomes como Maria e José ainda dominam os registros, com milhões de batismos.

Em contrapartida, outros nomes, que foram populares no passado, agora acumulam menos de 10 mil registros por ano. A mudança de tendência é evidente, e algumas opções podem estar perto do esquecimento.

Entre os nomes que caíram em desuso estão Agenor, Ataíde, Celestina e Delfina. Atualmente, “apenas” 28.397 pessoas se chamam Agenor no Brasil.

Já Celestina, um nome feminino popular no passado, agora conta com apenas 4.855 pessoas registradas; veja os números:

Agenor: 28.397 registros;

Ataíde: 13.165 registros;

Celestina: 4.855 registros;

Clotilde: 9.103 registros;

Delfina: 5.445 registros.

Nomes a partir da década de 2010

Já na última década, de acordo com a Arpen, o nome Miguel liderou, seguido de Arthur. Entre os femininos, Maria Eduarda foi destaque. Uma escolha comum para meninos que caiu muito a partir de 2010 foi Enzo, que não apresentou números expressivos de registro.

Além disso, foi observada uma propensão por nomes curtos e simples entre os brasileiros. Em 2020, Miguel, Arthur e Theo foram bastante escolhidos.

Essa preferência reflete um afastamento dos nomes compostos, que dominavam o ranking de 2018 e 2019. Já em 2020, um nome antigo voltou a ser muito escolhido para as meninas — Helena teve 22.166 registros.

Veja a lista geral com os 10 nomes mais escolhidos para bebês na década de 2010:

Miguel: 321.644 registros;

Arthur: 287.886 registros;

Davi: 248.066 registros;

Gabriel: 223.899 registros;

Maria Eduarda: 214.250 registros;

Alice: 193.788 registros;

Heitor: 154.237 registros;

Pedro Henrique: 154.232 registros;

Laura: 153.557 registros;

Sophia: 147.579 registros.

O levantamento revela que, enquanto alguns nomes se tornaram obsoletos, outros mantêm sua força, e a tendência atual é de nomes breves, o que demonstra uma mudança significativa em comparação com as gerações passadas, apreciadoras de nomes compostos.

 

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Os trabalhadores podem usar o aplicativo da Carteira de Trabalho Digital para consultar vagas de emprego disponíveis nas agências do Sistema Nacional de Emprego (Sine). A ferramenta substituirá o aplicativo Sine Fácil, que foi extinto.

Segundo o Ministério do Trabalho e Emprego, a consulta permite que os serviços da pasta sejam centralizados em um único aplicativo, o que agiliza a comunicação entre empregadores e empregados. O trabalhador receberá a notificação toda vez que surgir uma oferta de emprego em sua região.

Para ter acesso ao serviço, o trabalhador terá de atualizar as informações pessoais e os objetivos profissionais no aplicativo Carteira de Trabalho e Previdência Social (CTPS), disponível gratuitamente nas lojas virtuais dos sistemas Android e iOS. Os dados podem ser informados ao entrar no ícone “maleta”, na barra inferior da tela, ou na aba “emprego”, no menu de opções.

A partir da atualização dos dados, é possível consultar oportunidades de trabalho no item “vagas de emprego”, que verificará se haverá vagas conforme o perfil informado. Caso haja alguma vaga de interesse, basta o trabalhador selecionar e acompanhar os passos seguintes em “processos seletivos”.

Serviço mais usado do governo federal, a Carteira de Trabalho Digital registrou mais de 724 milhões de acessos em 2024. Desde a estreia do serviço, 81 milhões de trabalhadores baixaram e entraram no aplicativo, que requer conta no Portal Gov.br.

Além da intermediação de mão de obra, a CTPS Digital oferece os seguintes serviços: contratos de trabalho vigente, vínculos de trabalho anteriores, apoio financeiro, abono salarial, seguro-desemprego, benefício emergencial, notificações de qualificação profissional, canal de denúncias trabalhistas e os extratos do Cadastro Geral de Empregados e Desempregados (Caged) e do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS).

Além do aplicativo, a plataforma pode ser acessada por meio do Portal Emprega Brasil, que também requer login único do Portal Gov.br.

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Motorista de carreta envolvido em acidente que matou 39 pessoas em MG é preso; exame revela uso de cocaína e ecstasy

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O motorista da carreta envolvido no grave acidente ocorrido na BR-116, no município de Teófilo Otoni, em Minas Gerais, que matou 39 pessoas em 21 de dezembro, foi preso na manhã desta terça-feira (21). A detenção ocorre após um exame toxicológico, feito dois dias depois da ocorrência, apontar que o suspeito utilizou cocaína e ecstasy.

Conforme a decisão que decretou a prisão, Arilton Bastos Alves também teria a presença de MDA, alprazolam e venlafaxina no material biológico. "Há indícios de que o investigado tinha por costume conduzir veículo automotor sob efeito de bebidas alcoólicas", complementa a medida judicial, de acordo com informações do g1. 

"Ao ver do Juízo, diante destas informações, não há o que se falar em simples descuido ou inobservância de um dever de cuidado objetivo, mas em deliberada assunção de risco, mormente quando embalado pelo uso de drogas diversas", diz um trecho da decisão, assinada pelo juiz Danilo de Mello Ferraz, da 1ª Vara Criminal da Comarca de Teófilo Otoni.

AGRAVANTES

A deliberação do magistrado também leva em conta o fato do suspeito ter deixado o local do acidente, o sobrepeso da carga – quase o dobro do permitido pela legislação de trânsito, segundo o documento – e o excesso de velocidade da carreta.  

O juiz Danilo de Mello Ferraz ressaltou, ainda, que as investigações apontam que a principal causa do acidente foi o "tombamento do segundo semirreboque da carreta sobre a contramão direcional e, subsequentemente, o desprendimento do bloco de granito e o seu choque frontal com o ônibus.”

"Ressaltamos que o caso ainda está em fase de investigação, não fomos cientificados dos fundamentos da prisão e que todas as providências jurídicas cabíveis serão tomadas para assegurar o devido processo legal, direito de defesa e a restauração da liberdade", alegou a defesa de Arilton Bastos Alves, em nota ao g1. 

ACIDENTE EM TEÓFILO OTONI 

Pelo menos 39 pessoas morreram em um grave acidente envolvendo três veículos, na madrugada de 21 de dezembro, na BR-116, na altura da Lajinha, zona rural de Teófilo Otoni, em Minas Gerais. Segundo o Corpo de Bombeiros, a colisão ocorreu às 3h30 e envolveu um ônibus, uma carreta e um carro. 

Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), essa foi a maior tragédia registrada em estradas federais desde 2007, data de início da série histórica disponível para consulta. 

A Polícia Civil de Minas Gerais chegou a pedir autorização judicial para prender o motorista em dezembro de 2024, mas a solicitação foi negada pela Justiça. 

Após a investigação inicial, a principal hipótese é de que a carreta estava com excesso de peso, em alta velocidade, e que, na altura do distrito de Lajinha, em Teófilo Otoni, um grande bloco de granito se soltou de um dos reboques, caindo na pista para, em seguida, ser atingida pelo ônibus.

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